Test et Avis de la Asics Blazeblast : le rebond de la gamme Blast débarque sur les sentiers

Asics lance le 1er août 2026 la Blazeblast, et il faut bien avouer que la marque japonaise nous a surpris sur ce coup-là. Au lieu d'ajouter une énième chaussure trail technique à son catalogue, Asics prend le pari inverse : embarquer l'ADN "bounce" de sa famille Blast (Novablast, Superblast, Megablast) et le transposer sur des terrains plus meubles.

Sur le papier, la promesse est claire : une chaussure hybride door-to-trail pensée pour les coureurs de route qui veulent goûter aux sentiers sans changer complètement de sensations. Mousse FF Blast Max, Trampoline Pod à l'avant-pied, semelle ASICSGRIP avec crampons de 2,5 mm. Un cocktail inédit dans le paysage trail.

Est-ce que ça fonctionne vraiment ? Est-ce que ce n'est pas juste une Novablast déguisée ? On fait le point sur ce test Asics Blazeblast, à froid, en s'appuyant sur les données officielles de la marque et les premiers retours terrain.

• Stack: 40 mm au talon, 32 mm à l'avant-pied
• Drop: 8 mm
• Poids homme: 252 g
• Poids femme: 221 g
• Mousse: FF Blast Max sur toute la longueur
• Construction spécifique: Trampoline Pod à l'avant-pied
• Semelle extérieure: ASICSGRIP avec crampons de 2,5 mm
• Tige: maille tissée technique (engineered woven), avec cap de protection étendu autour du pied
• Laçage: œillets traditionnels + deux boucles de maintien renforcées
• Terrains recommandés: chemins compacts, sentiers forestiers secs, gravel, transitions route-trail
• Prix conseillé: 160 €

À l'enfilage, la filiation avec le reste de la gamme Blast saute aux yeux. La chaussure de trail est étonnamment légère pour son gabarit (252 g, c'est presque du niveau daily trainer route), et le pied trouve immédiatement ses repères. La toe box laisse un peu d'espace sans flotter, le midfoot est bien tenu, et le col rembourré fait le job sur l'arrière du pied.

La tige en engineered woven est plus rigide que sur une Novablast, avec un cap qui court presque tout autour de la chaussure. On sent que la structure a été renforcée pour encaisser les appuis latéraux du trail. Les deux boucles de laçage supplémentaires près du cou-de-pied permettent d'affiner le maintien, et c'est bienvenu dès qu'on quitte le bitume.

Premiers mètres sur chemin blanc : la sensation est déroutante. Tu retrouves ce rebond typique de la gamme Blast, cette impression de dérouler tout seul, avec une accroche discrète qui ne te freine pas. C'est là que la philosophie du produit prend son sens.

La FF Blast Max, on la connaît bien depuis la Novablast 6. C'est une mousse qui coche à peu près toutes les cases : moelleuse à l'impact, réactive au décollage, sans effet marshmallow. Sur la Blazeblast, elle est présente sur toute la longueur, sans plaque, sans couche additionnelle. Résultat : un amorti généreux, sensiblement plus doux que sur une chaussure de trail classique.

Sur chemins roulants, la sensation est franchement plaisante. Tu absorbes les petites aspérités sans les subir, et l'ensemble reste stable tant que le terrain ne bascule pas dans le technique. Le Trampoline Pod à l'avant-pied, hérité de la lignée Blast, prolonge la sensation de propulsion. Ce n'est pas de la plaque carbone, c'est autre chose : un renvoi souple, dynamique, qui incite à pousser un peu plus.

Sur des sorties plus longues, l'amorti tient dans la durée. Le stack de 40 mm au talon protège efficacement, et la mousse ne s'affaisse pas prématurément.

C'est ce qui distingue la Blazeblast de la plupart de ses concurrentes hybrides. Là où beaucoup de chaussures door-to-trail se contentent de rajouter des crampons sur une base route, Asics a conservé le caractère explosif de la famille Blast.

Sur allure footing (5:30-6:00/km), la chaussure roule tranquillement, sans forcer. Elle prend son sens à partir du moment où tu accélères. Sur du 4:30-5:00/km sur chemin roulant, le Trampoline Pod donne cette impulsion typique de la gamme, et tu te surprends à enchaîner les foulées sans effort particulier. C'est une chaussure qui aime avancer.

Ses limites de dynamisme apparaissent quand le terrain devient cassant, avec des changements d'appuis rapides ou des rochers à négocier. Là, le stack important et la douceur de la mousse ne favorisent pas les ajustements millimétrés. Ce n'est pas son terrain de jeu, la marque l'assume clairement.

Les crampons de 2,5 mm, c'est court. Très court pour une chaussure vendue comme trail. Il faut le savoir avant de partir : la Blazeblast n'est pas conçue pour la boue épaisse, les pierriers instables ou les descentes techniques en sous-bois humide.

En revanche, sur son terrain de prédilection (chemins secs et compacts, gravel, pistes forestières, transitions route-trail), l'accroche est largement suffisante. La gomme ASICSGRIP est connue pour sa polyvalence, et le pattern multidirectionnel des crampons assure une traction fiable dans les montées comme dans les descentes modérées. Le taux de couverture caoutchouc sur la semelle extérieure est généreux, ce qui laisse présager une bonne durabilité sur bitume, un vrai plus pour une chaussure qui va enchaîner routes et sentiers dans la même sortie.

Point d'attention à prendre en compte : sur roche mouillée ou racine glissante, il faudra rester vigilant. La chaussure a été pensée pour rassurer, pas pour dompter du terrain engagé.

• Les coureurs route curieux de découvrir le trail sans s'engager sur une chaussure trail très typée
• Les adeptes du gravel running et des sorties mixtes route-chemin
• Ceux qui adorent la famille Blast (Novablast, Superblast) et veulent retrouver ces sensations sur sentier
• Les sorties longues sur terrain modéré, jusqu'au semi-marathon trail
• Les coureurs à foulée neutre cherchant confort et rebond avant tout

• Les traileurs expérimentés qui enchaînent les sentiers techniques et engagés
• Les terrains boueux, très humides ou rocailleux
• Les ultras en montagne, où d'autres modèles Asics comme la Trabuco ou la Fuji Lite feront mieux le job
• Les coureurs qui cherchent une sensation "prise au sol" et un feedback terrain marqué
• Les pieds très larges (pas de version wide disponible)

La Blazeblast n'essaie pas d'être ce qu'elle n'est pas. Ce n'est pas une concurrente de la Speedgoat, de la Mafate 5 ou d'une chaussure trail Salomon technique. C'est autre chose, et c'est précisément ce qui la rend intéressante.

Asics a identifié une vraie zone blanche : celle des coureurs route qui veulent élargir leur terrain de jeu sans quitter leurs sensations. La FF Blast Max fait le job en apportant ce rebond dynamique qu'on adore sur la Novablast 6, le Trampoline Pod prolonge la sensation de propulsion, et la construction trail-friendly (cap renforcé, laçage sécurisé, ASICSGRIP) permet d'aborder les chemins avec confiance.

Les limites sont assumées et cohérentes avec le positionnement : ce n'est pas une chaussure pour terrain engagé, et les 2,5 mm de crampons le disent clairement. Pour ce qu'elle promet, elle tient son cap.

À 160 €, elle se positionne dans le haut du marché door-to-trail, mais avec un caractère qu'aucune concurrente n'offre aujourd'hui : le rebond signature de la gamme Blast, transposé sur les sentiers. Une passerelle idéale entre deux mondes, pour qui n'a pas envie de choisir.

• Pour un trail plus polyvalent et engagé: la Trabuco 14 ou une Hoka Mafate 5
• Pour rester sur route avec plus de rebond: la Novablast 6 ou la Superblast 3
• Pour du door-to-trail plus baroudeur: une Salomon type Genesis ou une Brooks Catamount

La Asics Blazeblast est commercialisée à partir du 1er août 2026 au prix conseillé de 160 €. Elle est disponible en trois coloris pour hommes et pour femmes, sans version wide.

La Novablast 6 est une chaussure route pure, tandis que la Blazeblast reprend une philosophie d'amorti proche mais avec une construction trail : tige renforcée, cap de protection étendu, semelle ASICSGRIP avec crampons de 2,5 mm. Elle est aussi légèrement plus légère (252 g contre 253 g) grâce à un stack plus bas. La Blazeblast s'adresse aux coureurs qui alternent route et chemins compacts.

Non, et Asics l'assume clairement. Les crampons de 2,5 mm et la mousse FF Blast Max généreuse la destinent aux chemins compacts, au gravel, aux pistes forestières sèches et aux transitions route-trail. Pour du trail technique, orientez-vous vers la Trabuco 14, la Fuji Lite ou une chaussure plus typée montagne.

Le chaussant Asics reste fidèle à son standard maison : prends ta taille habituelle. La toe box est légèrement plus généreuse que sur une Novablast pour laisser aux orteils un peu d'espace en descente, et le midfoot est bien maintenu grâce au laçage renforcé. Les pieds très larges risquent en revanche d'être limités, aucune version wide n'étant proposée.

La Blazeblast est confortable jusqu'au semi-marathon trail sur terrain modéré, voire au-delà pour les coureurs habitués aux gros stacks. Son amorti FF Blast Max reste constant sur la durée, ce qui en fait une option crédible pour les sorties longues du week-end sur chemins roulants.